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  碧水🤼â€â™‚ï¸è™¹å¤©å ‘通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本ðŸŒè®°è€…王美  眼å‰ðŸ“µè¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ‘­ç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ¥éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ™„æ°”å足。🌋æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ™…â€â™‚ï¸æ‰“开了:桥的å称🦑跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至🎥工和完æˆ时间……人对曾主🈯建设的桥如数家ç-å„ç§æ•°æ®ðŸ›¥ï¸æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼ŒðŸ‘ºéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他ðŸ˜éƒ‘皆连,,广西首ä½ðŸ˜žå›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿ðŸ¤¼â€â™€ï¸å­¦æ•™æŽˆã€-有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ðŸ›ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨-桥建造关技术引领界作出了大贡献。🥱 “我åšâ™Œä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆðŸ“˜â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民➿庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  ðŸ’西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木💇,一到汛,常被冲,交通就👨â€ðŸŽ¨å…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ¦ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ›´é¢˜ã€‚当时ðŸ—国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短,-——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¶æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘©â€ðŸš’或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🧗â€â™‚ï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🧿致施工中ðŸ¤ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试,-研究。郑è¿žå‚加了次会议,🎊到很大触。  回👆åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ•æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西🛕山三里江⌨ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支ðŸ®æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½ðŸšã€‚没有实👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ–¼ï¸åœ°æŽ¢ç´¢å’ŒðŸ¦Žæœ¯æ”»å…³ã€‚-过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法🚉—通过拱ðŸ·ï¸åˆ†æ®µé¢„制缆索起é‡-åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸ”žæ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🎎“科研å¯,,有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšâŒšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ§›â€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大📨顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须🔃支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 ’三里江大建æˆåŽï¼Œ-国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🌭åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开ðŸ‡ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工💥便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œâœï¸çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™-åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进ðŸ®æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ˜€äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢âªæ²³å¤§æ¡¥ã€‚🚼是广西第座无支架工的箱型⛈ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯ðŸ¤¾â€â™€ï¸æ—¶å…¨å›½åŒðŸ”©åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ-型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一Ⓜï¸ä¸€å°è®¡ç®—🎌上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准🗿。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸŒ®â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ¨è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构ðŸ•ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连👆功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ™Œã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ’§æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆ðŸ›ï¸ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟👋  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历🦱最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ“€èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世🤷â€â™€ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱ðŸ•ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—ðŸ–垂直力自🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è½¬åŒ–为拱♈轴å‘压力’承载能力ðŸµï¸ã€åˆšåº¦å¤§ðŸš¨è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地☀ï¸è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸš§æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较--他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠ðŸ¯è¾¾çš„广西言,能实🔑花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸšµçš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾â›·ï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘😄连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸŒ¤ï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世🦎最大跨径钢管混å‡拱桥——🌽径530米的四å·åˆ长江一桥☹ï¸æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯-é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科👮进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥ðŸ»å¤§å¥–……主æŒçš„大🧈项目相继获国际桥➿大会最高,——乔æ²ðŸ‘­ðŸ¼ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸš£â€â™‚ï¸å·¥ç¨‹è©¹å¤©ðŸ‘³â€â™‚ï¸å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨⬆ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队🚵â€â™€ï¸å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,全国å支🎧奖团队中👩â€ðŸš’本建设领唯一获奖-队。  花最少的🖱ï¸ï¼Œé€ æœ€å¥½ðŸ”†æ¡¥â€ã€€ã€€â™‘å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路🦹â€â™€ï¸å—北互通接线è¦è·¨ðŸ¥¡æµ”江修建👩â€ðŸŽ“å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸªå½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,-,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—ðŸŽæ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸŽ„ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ”¬ä½†é€ ä»·é«˜ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥😆是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ˜½æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è👊方案节çœ资8000多万元。🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱🔧风险太高👨â€ðŸ’¼ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩🦷方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ‘˜å±‚,这ç§ðŸ’岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ—¯ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚⬇ï¸åœ°è´¨æ¡ä»¶âœ‚ï¸ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建ðŸ½ï¸è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥âœï¸å­˜åœ¨ä¸€å®šðŸŸ©é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„🧹â€ä»–连夜写了满满☃ï¸é¡µåŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸï¸å·¥ç¨‹é£Žé™©ðŸ—ƒï¸é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主ðŸ»ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ©³ä¸ºé€ ä»·æ˜¯ðŸŸ§æ„报低的🦸问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🚯“我的回是,平å—😚当时是个-困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费👮â€â™€ï¸å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“-批准了郑-连的建议彼时已76å²çš„郑皆🤗,主动请出任平å—桥建设专🧾组组长,å‚建å„方🧖担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队🌗苦攻关,国内首次⛳“圆形地🚙墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力ðŸ”动控制代🤥刚度被动🦿制,将200米高的塔架顶部å精确控制🔘20毫米以内……最🥛,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实ðŸ³äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸ”ï¸æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一超越主跨🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥📽ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–😞拱桥跨径录。  🤤令人振奋是,在平☑ï¸ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾ðŸ€ï¼Œéƒ‘皆连💟衔的研究队“产学â€å……分èžðŸš­ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°ðŸˆ¸è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ¦½æœ‰å®Œå…¨çš„-国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🌭造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ¼å…»æŠ¤è´¹ç”¨ðŸ¿æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ¥’节çœ100多万元;桥刚度比-,-索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€â—“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国🎦程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ··å‡åœŸæ‹±ðŸˆºç”šè‡³æ‹±æ¡¥ðŸ˜¿æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领拱桥技术展方å‘,♿国际桥æ¢ðŸ¦‘技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团â™å‘ç€æ–°çš„🚱标全力攻:他主æŒ建的广西💒峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ“¦å¹¿è¥¿å—丹âœï¸å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的🎆制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混♠ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œâ˜€ï¸é¡¹ç›®é¢„计😄年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 ♻ï¸éƒ‘皆连既追求å“越🔞科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🤘业解惑的🈶者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’å¹´ðŸƒç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ•”çš„æŒç»­å‘🙈。  在西大学,👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样😜é““风景🎾:一ä½çœ‰ðŸ–•èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»â¬…ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åš,-研究生æŽâ™Šæ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢ðŸš°å®¶ï¼Œéƒ‘皆ðŸ¸å´å‡ºäººæ„©ï¸åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🎥驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼🥌我都会感到他平易🧜â€â™‚ï¸äººçš„人格力,感佩淡泊å利追求朴素👨â€ðŸŽ¤ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和👥嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ“Šä½œå’Œå­¦æœ¯ðŸ¤žçš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽâž°æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸ä½œä¸­æ”»åšðŸ”€éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是👩â€ðŸŽ¤åŸ¹å…»å¹´è½»ðŸ¥æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质💑他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次🎓é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对🧉æ¢ç ”究是👩â€ðŸ¦°æœ‰å…´è¶£ã€‚,郑皆连的🧚â€â™€ï¸å£«ç ”究生🕙拓说,“说兴趣是🧓好的è€å¸ˆâ›µå¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就ðŸ³éš¾æŠŠäº‹æƒ…🚵â€â™‚ï¸å¥½ã€‚â€ã€€“如果想一生都献科技事业ðŸŒå°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的念,善于🤹â€â™€ï¸çŽ°éœ€æ±‚,准问题,🤦â€â™€ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥â®ï¸åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,🤚科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就,,,问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸšƒé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ½ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就📞产生大é‡技术创新👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§â€éƒ‘皆连⚒ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用👔专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行🔡在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天ðŸ¸å˜é€šé€”。📂郑皆连为表的中国-æ¢ä¸“家用âªä¸ªå¤šä¸–纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ–‹ï¸çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„😽生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事🚵â€â™€ï¸åœ¨ä¸–ç•Œå¥动人的åŽâ›¹ï¸â€â™€ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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