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最后更新: 2024-05-28 02:58:18
最新版本: 开云app全站下载V4.5.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.8以上

开云app全站下载应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🛳️郑皆连的拱桥📑生　　本报记王美华　　眼👬🏼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口🔂郁的四川口音👠起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称❤️跨径的长度、☮️设中的难点乃开工和完成的,,间……老人对🦀主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来🏃很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国✊程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🧑🏿‍🤝‍🧑🏾梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录👩🏾‍🤝‍👩🏼为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🤶大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🧣　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这📭土地上扎下了。　　广西山🐈水多，河流密，当时的交通础设施较为落👬，河流上架设多为木桥，一🥟汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样👨‍👨‍👧‍👧临时性的木桥换成永久性的’梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大🧑🏻‍🤝‍🧑🏻推广双曲拱桥术，其安装方-,-、用料节省，🦧当时建设经费分紧张的广西🦘切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成👸非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🎛️容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作☘️开展试点研究郑皆连参加了🧖次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工👨‍👧没有实验平台📌郑皆连靠手绘和计算，克服🏌️‍♂️苦条件，进行懈地探索和技🐻攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🩱制、缆索起重📸吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等️⃣把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，✅是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🚑成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来👩‍❤️‍👨拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🤸三里江大桥建👨‍👩‍👧‍👧后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲’桥无支架施工术在全国迅速🚳广开来，仅广🙅‍♀️用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为👩🏽‍🤝‍👨🏾，最后再拼成🚏个完整的拱圈但由于连接部◽多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🍟建设的成功经🏴‍☠️并大胆加以改，成功地设计🧚跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢🧝‍♂️混凝土箱型拱。　　与此同🚴‍♂️，郑皆连利用请到的几次上👯机会，在当时🐟西唯一的一台算机上编出了,桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造⚔️钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常⛎功，被人称为🐌母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🌷拱桥，占到当广西公路大桥👽数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🎷皆连为何对拱♊情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🐴连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🐧这是它受力合🧘的结果。”郑😗连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同👋，拱桥对地基🧑🏽‍🤝‍🧑🏽求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深🔑这样的地质特,很适合修建拱🗽。　　“相较他桥型，拱桥👩‍🦲价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🏹‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合-展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当📛我也主持修建🚶其他桥型，但是以拱桥为主⛵”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆🙍‍♀️带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速🦇主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项🤳破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🧑🏼‍🤝‍🧑🏼术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣🍦国际桥梁大会👨‍🌾高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔☀️大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖👫🏾，是全国十支奖团队中基本-,设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　🥺子看高，桥梁跨。桥梁的主🛩️长度，是衡量🌕梁技术水平和🗜️设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔⏏️至玉林高速公⌚平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。🎿步设计时，根♂️桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🐺须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🔅费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，✖️最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🧛时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高📣理由是桥址南是岩石地基，🔗桥址北岸拱座域基岩上方分🆕覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🐒定风险，但完是可控的。”连夜手写了满⏏️三页半的提纲专程赴交通运🈶部汇报，对钢,混凝土拱桥工风险及造价风♊可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有⛑️说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认-造价是有意报,,,的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回👧是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🚽千万元，而且👩‍✈️成后的维护费🎄年还比斜拉桥💳100多万元，这类长期费用要平南县买单🧙‍♂️”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆🏍️的建议。彼时♥️76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🚛家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中😉郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用😗斗卫星定位系🐜、智能张拉等🧩术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶👨‍👧‍👧偏位精确控制👨🏿‍🤝‍👨🏻20毫米以内……最终，平南☦️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　😹更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连🛫衔的研究团队产学研”充分🗂️合，全程走在计、施工的前，具有完全的🚏国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥☹️价严格控制在算价格内，比♟️索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🥂桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院⚱️籍院士邓文中这样评价：“♎南三桥代表了代钢管混凝土🕗桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术⏪展方向，为国桥梁科技进步🎀提升世界各国🥛通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🤵力了”　　眼，郑皆连正带🙉团队向着新的🍉标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特👘桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🩸，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混-土拱桥，该项预计今年年底📃成通车。　　-十年来，全世🔇混凝土跨径拱每年跨径增长❣️1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续⚕️展。　　在广📆大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🙂我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑🎃连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到🌭还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🧚‍♂️工作和学术上坚定和执着。👏李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强👩品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🆔次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博🙍‍♂️研究生石拓说💊“他说兴趣是🚹好的老师，如不热爱自己正做的事，就很💂把事情做好。　　“如果想一生都献给科👨‍👦事业，就应树终身奋斗的信🧾，善于发现需⬜，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🪁“科学研究需不断发现新问🦾、解决新问题搞科研不能一⚜️而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🈁　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决🌂就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业👃师生应当在重🎱工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君😴力了。”　　他年少时，广🎺群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，⛽西乃至全国的🖖河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多♏国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩🥁章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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