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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🛹王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ”å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä¸€æ起拱桥,ðŸ™è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🌜:大桥的å称跨径的长度ã€-设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„ðŸ‘æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,ðŸ£å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸ§¾ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的📗键技术,他主🔣建设的拱桥ä¸刷新世界纪录👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸ºä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±建造关键技术领世界作出了大贡献。  👭ðŸ¼æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被👲é…到广西百色🎒路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山ðŸï¸æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†ðŸ”¯ï¼Œå½“时的交通ðŸ•ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ»å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存👃短æ¿â€”—拱桥传统施工方法ðŸ¨æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸âš’ï¸æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆðŸ†”éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲💗,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸš•æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工🤙列为é‡ç‚¹ç§‘研🔟目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸŽ—ï¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œðŸ¥¤å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究⬜郑皆连å‚加了🚻次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🌺原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技👲攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ“¿ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸŒ‚ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ’”方支架支撑转🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸŒ¸â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ›ï¸æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸšºæ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªâ«åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 ⚫“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²â˜€ï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为ðŸ˜ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆðŸ§žä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部⛲多,容易开裂🥽å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸšµâ€â™‚ï¸è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ›„水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±,。  与此åŒ,郑皆连利用🔄请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了🚔桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸš™é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±,,拱桥的工艺é€ðŸ·èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸŒ…大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广🕵ï¸â€â™‚ï¸é‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ±æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱ðŸ•â€ðŸ¦ºæ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ¦¶æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ‘¨â€ðŸ¦³æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘👠连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🎩第一座敞肩拱拱桥。至今,ðŸ©å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🔗。  “拱桥🎀命为何如此长👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆðŸ“­çš„结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ·ï¸æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±â˜¯ï¸ã€‚  “相较他桥型,拱桥ðŸ¤ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ”…相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’â˜ï¸æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ“„拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ‘就上瘾了,当🔠我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🅱ï¸æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»ðŸ‘¨â€ðŸ³â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆-带领团队创造多个“第一â€ðŸ•¡ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸš«ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ™Žâ€â™‚ï¸â€”—跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ“江一桥;指导🗃ï¸å»ºäº†ä¸–界最大ï¸âƒ£å¾„çš„é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—-径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€â•å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…🎮2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本’设领域唯一获团队。  “🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿æœ€å°‘的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ§›è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ¦©è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大-  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公📠平å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江🦆建平å—三桥。📋步设计时,根ðŸšæ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ¹å—三桥主桥跨🧜â€â™€ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥-ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸŽ è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。☢ï¸èŠ±æœ€å°‘的钱,â°æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸŒ°ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的↙ï¸æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评ðŸŽæ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🧎专家认为,建拱桥风险太高😬ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🦶域基岩上方分🤹â€â™€ï¸è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ˜›å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造ðŸ‘求。  é¢å¯¹ðŸ‘¨â€ðŸ”¬ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完-是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满💣三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ§Šéƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有ðŸŒï¸â€â™‚ï¸è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以张修拱桥,认👩â€ðŸŽ“造价是有æ„报🦻的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ’¨å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回🚗是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费🧙â€â™€ï¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿,,,厅批准了郑皆🌓的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风ðŸŠã€‚  建设平🌑三桥的过程中郑皆连带领团ðŸ“刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ‰ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 🛡ï¸æ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸŒ‡è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ˜¤ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用,-比斜拉桥和悬👩â€ðŸ¦²æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说-美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢,ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的ðŸƒé«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼ŒðŸŽ¦é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国🎡桥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中🧖â€â™€ï¸æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€ðŸ§½åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ¥¥åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带ðŸ˜å›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广🕰ï¸å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪ðŸ–。天峨龙滩特📌桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工😧,主桥是跨径ðŸ™600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底ðŸ‰æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱🛋ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„增长🈹1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🩸,他竭尽全力🌤ï¸å…»æ›´å¤šä¸­é’年🚌秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸš²å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸŒ¾ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这📯我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简ðŸ˜çš„出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°â€™è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚ðŸˆâ€”郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´,,,。“这个åå­—满了幽默感和ðŸ¿å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢ðŸ¦Šåœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上⛸ï¸åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚👴æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— -是在科研工作🛳ï¸æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在ðŸ°å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ’˜å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强ðŸ•å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸ›ï¸ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说ðŸ¥â€œä»–说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚📪ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很🎈把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ•¹ï¸ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±â€™å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决🥳就会产生大é‡ðŸ¦µæŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥-专业是应用型⛰ï¸ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广🦧群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ,,,西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑ðŸ›é€šé€”。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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  • 凯文·斯è´è¥¿ 2024-06-04
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