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  碧水虹天堑通🦛(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ—¨ï¸çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ”‘æ°”å足。’æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ›ºéš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆâ›³æ—¶é—´â€¦â€¦ðŸŽ’人对曾主建设的桥’如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸŒéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿,,学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“😽。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🥂桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨🕒桥建造关,-技术引领界作出了大贡献。 “我åšðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡ðŸ’‹ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民🦑庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的🔠通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ’œçš„多为木,一到汛,常被冲,交通就🈵入瘫痪。 怎样把🕠时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🥬国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ‹ï¸æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ–ï¸å½“时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中👪旦河æµæ¶¨ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了ðŸ“次会议,到很大触-。  回åŽï¼Œéƒ‘皆⛳把原支架工的广西山三里江桥设计方,改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ»å’Œè®¡ç®—,’æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。✳ï¸è¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸŒï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法🧅—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支ðŸ¥è½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸ¦…悬åŠã€‚ ,,“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败♦ï¸ã€‚â€éƒ‘皆🈯说,为了🌄ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ”ï¸ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和🧖代拱桥的水岭。 🎠三里江大-建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å‰æ¥å‚观📱åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西-è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ’ˆå»ºçš„åŒæ›²ðŸ’˜æ¡¥å°±è¾¾ä¸ŠðŸ’«å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºðŸš•æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工⛽便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。↙ï¸ç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ¤žåŽï¼Œéƒ‘皆⛓ï¸åˆåŸ‹å¤´ç ”👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ–°çš„工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ“´åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸŒæ²³å¤§æ¡¥ã€‚✂ï¸æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬ðŸ‘©åº§æ— æ”¯æž¶工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🆘筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到🚴â€â™€ï¸å‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿çº¢æ°´æ²³å¤§ðŸ—¨ï¸çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混🕸ï¸åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ«çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ•â€™ã€‚â€éƒ‘✈ï¸è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西ðŸªç”¨ç›¸åŒè®¡ðŸ°è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构👨â€ðŸ¦¼ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连功建设了🚢å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸ¦¯æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ¦¼æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆-,-为何对拱情有独钟🔓  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久👩â€âœˆï¸â€éƒ‘皆连🕣ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ,认为是世上第一座肩拱石拱🦆。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵💇的洨河上🖠 “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。🧎郑皆连说-它把承å—ðŸ¤åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力🤴承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ—³ï¸è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ§æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典ðŸ‰çš„喀斯特貌,岩石é裸露或🥰得ä¸æ·±ï¼Œâ€™æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。â¬ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ˜è§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少ðŸ§â€â™€ï¸é’±ã€åŠžæœ€的事’,🙇â€â™€ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚🌌å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸âŽä¸è§‰å°±ä¸Š-,-了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🤎桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑👈连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路💷—桂柳高;主æŒä¿®了当时世,,,最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥😩指导修建👭ðŸ½ä¸–界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨✊430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥ðŸ©â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🤶大奖……ðŸŸä¸»æŒçš„大项目相继ï¸âƒ£èŽ·å›½é™…æ¡¥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ˜ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🤽桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖🎄队。  👫ðŸ½èŠ±æœ€å°‘çš„,造最好🧧桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚ðŸ–æ¢çš„主跨ðŸ›åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设ðŸ¸åŠ›çš„é‡è¦ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©å¿—。跨度🈳大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸšƒå‘展规划🧥è”浦至玉高速公路🖖å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🌭桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥+åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸšªæ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术ðŸªä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。🤪较而言,🧗â€â™€ï¸æ¡¥é€ ä»·ä½ŽðŸ¦§åˆšåº¦å¤§ã€久性好且观。“花少的钱,ðŸŒæœ€å¥½çš„æ¡¥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。😩 然而,评审时,皆连的方🤡被å¦å®šäº†ðŸ¥¾æœ‰ä¸“家认,建造拱💯风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸŽå—岸是岩地基,而💒å€åŒ—岸拱🌤ï¸åŒºåŸŸåŸºå²©ðŸ›©ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚💡地质æ¡ä»¶ðŸ—žï¸ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🕉ï¸é¢å¯¹è´¨ç–‘🦪郑皆连立🦹â€â™€ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超当时世界📈å„类拱桥存在一定👨â€ðŸŒ¾é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„🧖â€â™€ï¸â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æðŸŸï¸ï¼Œä¸“程赴👮â€â™‚ï¸é€šè¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险👘造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主-修拱桥,ðŸ–ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🎡“我的回⭕是,平å—当时是个👫ðŸ¼å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒâœï¸è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜🧞â€â™‚ï¸æ¡¥å°‘100多万元,类长期费📻都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议😟彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,🕟å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆♓带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ-,用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿ,,,ä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ”„能张拉等术,以力☀ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动-制,将200米高的塔架顶部å💓精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故👵质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—â—¼ï¸æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一ðŸ•è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世👨â€ðŸ¦±æ‹±æ¡¥è·¨å¾„📜录。  ðŸªä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平三桥建设↕ï¸ï¼Œéƒ‘皆连ðŸ¨è¡”的研究队“产学â€å……分èž,全程走📬设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ‘·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比-索桥大10多å€ï¼Œæ¯”ðŸ æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的👞座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程◽外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“☀ï¸å—三桥代🔇了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„🚷交通基础施建设水贡献了中ðŸ¹æ™ºæ…§ã€‚â€ðŸ‘˜ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特🚩桥一旦建♨ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增🤽â€â™€ï¸155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥ðŸ¢å¹¿è¥¿å—丹🎭天峨下è€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦é€Ÿå…¬è·¯çš„-制性工程-主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计,年年底建通车。 👩â€ðŸ’»å‡ åå¹´æ¥全世界混土跨径拱👬æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪ðŸ‰æ高155米,相当干了一百的活。 ðŸéƒ‘皆连既追求å“越科学大家ðŸ“åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养🕕多中é’年💜秀人æ‰ï¼Œ,-力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,🕢生们ç»å¸¸ðŸˆ´çœ‹åˆ°è¿™æ ·â™ ï¸é““风景â™ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°ðŸ¥°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸª“也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆🌾å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°â€™è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼🛶我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°â™“还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€,-â€ã€‚“这♻ï¸å字充满幽默感和🦨嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨â™ä½œå’Œå­¦æœ¯ðŸŽ°çš„åšå®šå’ŒðŸ”·ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是ðŸ™åŸ¹å…»å¹´è½»ðŸ’²æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸŠæ±‚ã€ç»†è‡´â›©ï¸å¯¼ï¼Œè¿™ç§ðŸŽ®å¼ºçš„å“è´¨他赢得了☔泛的尊é‡赞誉。 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评论
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