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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美🌋  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🥒åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ°”å足。-æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:🥛桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……🪀人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院🌦ï¸å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ™€æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🚥。从é’ä¸-åŽå‘,他🟡身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ¦‘界纪录,中国大跨桥建造关🤾â€â™€ï¸æŠ€æœ¯å¼•é¢†界作出了大贡献。 “我åšðŸ°ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆ,â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下,根。  西山多水,河æµå¯†ðŸŽ–ï¸ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽðŸ‘Ÿæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛👩â€ðŸŒ¾ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ã€€æ€Žæ ·æŠŠ时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ¤¸â€â™€ï¸å½“时建设👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è´¹å分紧⚔ï¸çš„广西迫ðŸƒæ‰€éœ€ã€‚但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ¥Œæ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将📑架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬â™ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ¥¨ç ”项目,🧷集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ“者开展试研究。郑ðŸ¨è¿žå‚加了-次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江ðŸœæ¡¥è®¾è®¡æ–¹ðŸ˜±æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ™Žï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和🤳术攻关。🧘â€â™€ï¸è¿‡æ·±æ€ç†Ÿ,,å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之ðŸ‘效的无支,-施工方法’—通过拱分段预制ðŸ³ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢,,,方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是🥡æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŠâ€â™‚ï¸å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ‘©â€ðŸš’åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准♥ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ“åƒç™¾å¹´æ¥--拱桥必须🔨支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大ðŸ›ï¸å»ºæˆåŽï¼ŒðŸ¥¶å›½å¤šä¸ªçœ,çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🚂术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ»æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ™„觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把ðŸµåœˆåŒ–整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🥈这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🌼新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🦎æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组ðŸŠä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ¥œã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🦼是广西第座无支架⌛工的箱型桥,也是👨â€ðŸ³æ—¶å…¨å›½åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当🥔广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了⛷ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡-程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱🛀的工艺é€èµ°å‘标准’。  “ðŸ¼å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸˆ³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几😧里,广西🤽â€â™‚ï¸ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸŽ¬æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数ðŸ§70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸŒŠæ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸžæ¡¥ï¼Œéƒ‘皆🤼为何对拱情有独钟👨â€ðŸ’»ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久📠â€éƒ‘皆连😻ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱ðŸ¢ã€‚至今,🙇â€â™€ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🤰  “拱寿命为何此长?这💇â€â™€ï¸å®ƒå—力åˆðŸŽ¸çš„结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è¥¿å±žäºŽå…¸--的喀斯特貌,岩石é裸露或🤸â€â™€ï¸å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ•–样的地质点很适åˆâšœï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©è§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🆎,“è€æ˜¯ðŸ‘¨æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然ðŸ¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥🦦,但还是拱桥为主📣â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ•Žæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团ðŸ‡åˆ›é€ äº†å¤šðŸˆâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ¥•äº†å½“时世👩â€ðŸš’最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸª‚桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得🦄项çªç ´ç›¸ðŸ¤–的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦,-术奖—桥大奖……🖤主æŒçš„大🕢项目相继获国际桥🌭大会最高——乔æ²ðŸ¨ç†æŸ¥å¾·æ£®-ã€ä¸­å›½åœŸ#ï¸âƒ£å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ‘’设工程é²ðŸ’‡â€â™‚ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连--衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支🦓奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸŽ§æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ‘©â€ðŸ¦±å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度â¤ï¸å¤§ï¼Œæ„味🤳相应的建难度也越😎。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划--è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ§—浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ“€å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🌆桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰â™ ï¸ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术ðŸŽä¸ºæˆç†Ÿï¼ŒðŸ¤½â€â™‚ï¸å·¥é£Žé™©å°ï¸âƒ£ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´ðŸŒ¹è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,ðŸ•æ¡¥é€ ä»·ä½Ž刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连🔚贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ”„算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ˜¼æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è🚮方案节çœ资8000多万元。 然而,’评审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ’有专家认🦋,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ…å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱🎿区域基岩方分别覆🕣18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实😮岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🦡é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界⚪å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„🖤â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险-造价风险控的ä¾æ®ðŸšƒè¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžðŸŒ·ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主-修拱桥,为造价是ðŸ´æ„报低的问我为什🔽都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和👃查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🥴“我的回是,平å—🈹当时是个ðŸå›°åŽ¿ï¼Œæ‹±ðŸ¤˜æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜🚶â€â™‚ï¸æ¡¥å°‘100多万元,类长期费.都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑🕕连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,💫å‚建å„方📃担风险。 建设平ðŸšä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆👰带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸŒåŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å🎄精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜âŽã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ‰é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设👨â€ðŸš€ï¼Œéƒ‘皆连ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸è¡”的研究队“产学â€å……分èžðŸŒ¤ï¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°ðŸ§‚设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🛳ï¸é€ ä»·ä¸¥æ ¼-制在预算格内,比🤮索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ-养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比ðŸç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士ðŸ™â€â™€ï¸ä¸­å›½å·¥ç¨‹ðŸ¥„外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±â—¼ï¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术🥵展方å‘,国际桥æ¢ðŸ©æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。â€ðŸªã€€â€œåŽé¢,é è¯¸å›åŠªâšœï¸äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ…¾ï¸å»ºçš„广西峨龙滩特👨â€ðŸ¦°æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增🎦155米,将刷新拱跨径世界ðŸ›ï¸å½•ã€‚天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€ðŸ›©ï¸é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程🚸主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混👒土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸŽŸï¸å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„🔃长是1.5米,把混🥨土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百’的活。 郑皆连既㊗ï¸è¿½æ±‚å“越🅰ï¸ç§‘学大家â°åˆæ˜¯ä¼ é“♋业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ»çš„æŒç»­å‘。  在🧥西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸŽ¡çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ˜¯åŠ¨å°ä¸‰è½®ðŸ”·åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆-å´å‡ºäººæ„â˜ï¸åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的,,行方å¼ï¼ŒðŸ¦¾æ¯å½“看到🥄驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼â£ï¸æˆ‘都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸŒ¥ï¸æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信-å«â€œå€”è€â—â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åš,éš¾ã€è¿½æ±‚🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🔪他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的🤨士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业👗就应树立身奋斗的念,善于现需求,🕡准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。ðŸ§éƒ‘皆连语🗒ï¸å¿ƒé•¿åœ°é¼“📤年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ’¾ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟,,解决,就产生大é‡技术创新*ï¸âƒ£â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ¥µä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师💂â€â™‚ï¸åº”当在é‡ðŸ’‡â€â™‚ï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ🚮能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è¦é è¯¸å›力了。â€ðŸšœã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西🪒众艰难行🧖â€â™€ï¸åœ¨ç®€æ˜“的’桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间ðŸ¨ä¸€é“é“飞🎴已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为💼表的中国æ¢ä¸“家用-,-个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中ðŸµçš„拱桥事🌠在世界å¥ðŸ åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王🧛â€â™‚ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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