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  • 最新版本: bbin金沙登录appV9.17.16
  • 文件格式: apk
  • 应用分类: 手机网游
  • 使用语言: 中文
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  碧水飞虹堑通途(科教人物坊)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美华  眼的这位老人,发花白,双目📱炯有神,一口🏌️郁的四川口音,,起来中气十足一提起拱桥,话匣子就打开🍯:大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍,各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。  他叫郑皆连,广西首位中国程院院士、广大学教授、享🦹‍♂️盛誉的桥梁工专家。从青丝华发,他躬身👩‍👧梁事业50多年,首创多项拱设计与施工的🪓键技术,他主建设的拱桥不刷新世界纪录👰为中国大跨拱👪建造关键技术领世界作出了大贡献。  我做了三手准,一定要成功📁  1941年,郑皆连出生四川内江的一㊗️农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。😝此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河流密🙉,当时的交通础设施较为落🦙,河流上架设多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥换成永久性的梁?郑皆连不-琢磨这个问题#️⃣当时,国家大推广双曲拱桥术,其安装方🦜、用料节省,当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥🧃传统施工方法搭建支架建造有的地方水深-急,可能搭不🎋支架或搭架成🀄非常高,建造程中一旦河流水,湍急的水🌝容易将支架冲,导致施工中🤽‍♀️。  1968年初,交通部💕江苏无锡召开议,把“双曲🍗桥无支架施工🌧️列为重点科研目,召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了🌑次会议,受到☢️大触动。  来后,郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方🙋,并主持施工-没有实验平台郑皆连靠手绘🧥和计算,克服苦条件,进行懈地探索和技👧攻关。经过深熟虑和反复计🖱️,他琢磨出一行之有效的无🏪架施工方法—通过拱肋分段🕘制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等✋把传统的桥梁🥭方支架支撑转为上方悬吊。 “科研可以无数次失败,是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说,为™️确保万无一失他对每个细节🥑做了反复推敲🩳“当时我做了手准备,一定,成功。”  1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺建成,这是我第一座无支架工双曲拱桥,👩‍❤️‍👩束了千百年来拱桥必须搭支的历史,无支🏦施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。 🈂️三里江大桥建后,全国多个区的桥梁专家🏃‍♂️来参观,双曲桥无支架施工术在全国迅速😐广开来,仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。 👩‍🎤“老是建拱桥不知不觉就上了”  双曲🏑桥施工方便,把拱圈化整为,最后再拼成🦓个完整的拱圈但由于连接部👩‍💼多,容易开裂发现这个局限后,郑皆连又头研究新的工-。  1976年,郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改💆,成功地设计🧝‍♀️跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国同类型桥梁👨‍🦱规模最大的钢混凝土箱型拱😲。  与此同,郑皆连利用👨‍❤️‍💋‍👨请到的几次上机会,在当时西唯一的一台🏺算机上编出了🧖‍♀️桥静力计算程🦋。来宾红水河,,,桥的成功建造😐钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。🍣 “来宾红水👨‍👧‍👧大桥做得非常功,被人称为🦧母桥’。”郑连说。在之后十几年里,广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法,接连成功🕝设了几十座箱👨‍🦯拱桥,占到当广西公路大桥👮‍♂️数的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:桥、斜拉桥、桥、悬索桥,⚾皆连为何对拱情有独钟? 📧“这4种桥型中,拱桥的历史为悠久。”郑🦼连介绍,中国赵州桥建设于1400多年前,被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今,州桥仍屹立在♎北赵县的洨河👨🏽‍🤝‍👨🏻。  “拱桥命为何如此长⛳这是它受力合的结果。”郑连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🚯力,承载能力👩🏽‍🤝‍👨🏾、刚度大、耐性好。与此同,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。  “相较他桥型,拱桥价较低、耐久美观,对于经相对欠发达的西而言,能实‘花最少的钱👭🏿办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑🛌连说,“老是拱桥,不知不↪️就上瘾了,当🚍我也主持修建其他桥型,但是以拱桥为主”  在半个👩‍👩‍👧‍👧世纪的桥梁建生涯中,郑皆,带领团队创造多个“第一”主持修建了广👫🏽第一条高速公🌀——桂柳高速主持修建了当🦞世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥;指导建了世界最大径的铁路钢管👩‍🦳凝土拱桥——👨‍⚖️径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🔤…与取得多项破相伴的是,👯‍♂️皆连先后获3项国家科技进步🚙、茅以升科学,术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣🐶国际桥梁大会高奖——乔理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月,郑皆连领衔🙆‍♂️大跨拱桥关键🚮术研究团队获国创新争先奖,是全国十支😩奖团队中基本设领域唯一获团队。  “㊗️最少的钱,造好的桥”  👨子看高,桥梁跨。桥梁的主🕒长度,是衡量👨🏼‍🤝‍👨🏻梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🦻  2017年,根据广西交发展规划,荔--至玉林高速公平南北互通连💵线要跨越浔江建平南三桥。步设计时,根桥位地形、通🥮、行洪等要求经反复论证,南三桥主桥跨须大于500米,可供选择的⚛️型只有斜拉桥悬索桥和拱桥-种。  其中👾500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟,施风险小,但造高,且后期维👩‍🎤费用大。相较言,拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱,最好的桥”是皆连一贯的工🖲️理念。经过计分析和反复论,他提出了建钢管混凝土拱的方案,较最设计院推荐的‼️案节省投资8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🛎️案被否定了。◾专家认为,建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基,♂️桥址北岸拱座域基岩上方分♋覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件,不符合统拱桥的建造求。  面对疑,郑皆连立开展论证:“◀️然拱桥的跨径👩🏾‍🤝‍👩🏼过当时世界上🌖类拱桥,存在定风险,但完是可控的。”🦸‍♂️连夜手写了满🐋三页半的提纲专程赴交通运部汇报,对钢混凝土拱桥工风险及造价风👰可控的依据进了详尽阐述和🙆‍♂️析。  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有意报的,问我为什都快80岁了,还要跟设计院审查单位的意📘相左。”郑皆🕸️说,“我的回是,平南县当是个贫困县,桥方案能节约千万元,而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🚚要平南县买单”  经过努,交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆🏎️的建议。彼时76岁的郑皆连,主动请战出平南三桥建设家组组长,与建各方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中;运用👩‍🌾斗卫星定位系、智能张拉等术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶🟣偏位精确控制20毫米以内……最终,平南📝桥建设历时28个月,提前15个月完工,建🌭过程中实现了事故、质量全--良。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥式建成通车,--举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥👩‍❤️‍👩刷新了世界拱跨径纪录。 🍩更令人振奋的🧍‍♀️,在平南三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研”充分💇‍♂️合,全程走在计、施工的前,具有完全的国知识产权,授权9项国家发明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节省8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用🍚比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院,,、中国工程院籍院士邓文中这样评价:“🌱南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术🌘展方向,为国桥梁科技进步提升世界各国😵通基础设施建水平贡献了中智慧。”  后面要靠诸君-力了”  眼🏔️,郑皆连正带团队向着新的标全力攻关:主持修建的广🎚️天峨龙滩特大一旦建成,可混凝土拱桥跨👩一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🧙桥是广西南丹🔱天峨下老高速🛍️路的控制性工,主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥,该项😈预计今年年底成通车。  十年来,全世混凝土跨径拱🕚每年跨径增长1.5米,把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米,相当于干了一百年的⏸️。  郑皆连是追求卓越的👩‍👧‍👦学大家,又是道授业解惑的者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中青年秀人才,助力梁事业的持续🦄展。  在广大学,学生们常能看到这样道“风景”:👩🏾‍🤝‍👨🏽位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小🧊轮车去教学楼课。  “这我印象非常深,也觉得非常趣。”郑皆连🍮博士研究生李旭说,作为著桥梁专家,郑连却出人意料📫选择了如此简的出行方式,-每当看到他驾着小三轮车,-带微笑地与大打招呼,我都感受到他平易👩🏾‍🤝‍👨🏼人的人格魅力感佩他淡泊名-、追求朴素的👩🏻‍🤝‍👨🏼活态度。” 令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字👥满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了老师💰工作和学术上坚定和执着。🙇‍♂️李颢旭说,无🕹️是在科研工作🩺攻坚克难、追卓越,还是在养年轻人才时谨要求、细致导,这种倔强🉐品质为他赢得广泛的尊重和👉誉。  “第🧛‍♀️次见面时,老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🚝好的老师,如🕛不热爱自己正做的事,就很🎐把事情做好。  “如果想一生都献给科事业,就应树🏵️终身奋斗的信,善于发现需,找准问题,后持之以恒地🧮究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者📊“科学研究需不断发现新问👩🏻‍🤝‍👨🏾、解决新问题搞科研不能一🎩而就,也无法凭灵光一现就问题解决。” “大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🚴‍♂️皆连认为,桥专业是应用型业,桥梁专业👆师生应当在重工程中接受锻,提高能力,-,砺意志,“我👿经80多岁了,后面要靠诸君力了。”  他年少时,广️⃣群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时,西乃至全国的😺河间,一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努,让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥,让中国的🚎桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群⏪
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评论
  • 张东健 2024-05-15
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  • 侯家荣 2024-05-15
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  • Twins 2024-05-15
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  • 周玮伦 2024-05-15
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  • 谢宜容 2024-05-15
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  • 李映宁 2024-05-15
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  • 王昭真 2024-05-15
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