炸金花一块一分上下分微信群

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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🧈生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ”¹ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½,-程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸ”˜ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸššä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术👒领世界作出了大贡献。  ‼ï¸æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ‘¬ðŸ»ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这ðŸƒåœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山ðŸ§â€â™€ï¸æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一ðŸ±æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²ðŸš»ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样ðŸ¥ä¸´æ—¶æ€§çš„木桥👩â€ðŸ’»æ¢æˆæ°¸ä¹…性的⚰ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ’›ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大🟥推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥â“‚ï¸æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œâš–ï¸å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水👨â€ðŸ’»å®¹æ˜“将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ”µæ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥-列为é‡ç‚¹ç§‘研👩â€âš•ï¸ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œâ±ï¸å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的🌂西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥â­æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—😇通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸŒ‹æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转-为上方悬åŠã€‚🎢 “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚-åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ¹æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ•æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱-的分水岭。 三里江大桥建🕕åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ‘©äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈’但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ––头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这ðŸ¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— 架施工的箱型桥,也是当时🚶国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢ðŸŒæ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ–±ï¸ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上ðŸ¼æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“时👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¥¿å”¯ä¸€çš„一å°,,,算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。🌤ï¸ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è¿žè¯´ã€‚在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—👑件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ¤¼â€â™‚ï¸è®¾äº†å‡ å座箱👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥ðŸ”æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸŽ’皆连为何对拱👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æƒ…有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,📅州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥🎒命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘ðŸï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘🕚力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ•¶ï¸ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特🤱貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥🗂ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实🚰‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆâ„ï¸å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘👩â€ðŸŽ¤è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯ðŸ’‚â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸ðŸ™Šå°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“🌲我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿-,-第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径👩â€ðŸ¦²é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¸â€”—跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ†™æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大👨â€ðŸ¦²å¾„çš„é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿æ±Ÿè—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学🥖术奖—桥æ¢å¤§ðŸ’®â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ”¬å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹ðŸ‘ˆä½‘奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ§™â€â™‚ï¸å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔-大跨拱桥关键术研究团队获📻国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造🔢好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸŠå¿—。跨度越大🕌æ„味ç€ç›¸åº”的🎸设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”🔟至玉林高速公ðŸ¹å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根🎙ï¸æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨ðŸ¾é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🚷型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中💟500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘¨â€ðŸ¦³æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ˜¾ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最👷â€â™€ï¸è®¾è®¡é™¢æŽ¨èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🚮案被å¦å®šäº†ã€‚🎥专家认为,建ðŸ‚拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🧛â€â™‚ï¸æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼Œæ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地🎋æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满--三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ—’ï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£ŽðŸ—ºï¸å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸ“­æžã€‚  “有⚱ï¸è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以ðŸ§å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤â—»ï¸é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆☃ï¸è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回🚯是,平å—县当ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼Œ桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª-,交通è¿è¾“部🧜自治区交通è¿ðŸ¤¹â€â™€ï¸åŽ…批准了郑皆👼的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在ðŸ¢å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ³ï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动🆖制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶ðŸ’åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸš¡è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ‘‚刷新了世界拱跨径纪录。 -更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼ŒðŸŒºæŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🚭算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说👭ðŸ¼ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ðŸ”Œã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中ðŸ è¿™æ ·è¯„价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的☀ï¸é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼ŒðŸ³ï¸é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国🦻桥æ¢ç§‘技进步👬ðŸ»æå‡ä¸–ç•Œå„国🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘通基础设施建♀ï¸æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🤽â€â™€ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广🕣天峨龙滩特大🤹â€â™‚ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ¦†åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底🧇æˆé€šè½¦ã€‚  -åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🥓混å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长🙉1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„👴世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的🤘者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸŽ‘æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ’‡â€â™‚ï¸å±•ã€‚  在广大学,学生们ðŸ§å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·ðŸ›´é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ‘«ðŸ¾ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼👩â€ðŸ‘¦è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨åšå£«ç ”究生æŽâ€™æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—👩â€ðŸ¦¯æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🛅选择了如此简🔱的出行方å¼ï¼ŒðŸ˜¾æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🥑感å—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🎡ã€è¿½æ±‚朴素的💓活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节’—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形🤎地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🕢æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸŒ‘是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ˜™å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸ’€ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸª€ç ”究生石拓说“他说兴趣是-好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ‘ªåšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信🧞â€â™€ï¸ï¼Œå–„于å‘现需,找准问题,🚆åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地🧘â€â™€ï¸ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连🤎é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🧓“科学研究需💋ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸŽ´é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ•œæŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥-专业是应用型🔒业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡,,工程中接å—锻🤧,æ高能力,ç ºæ„志,“我🌋ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ“¶åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走,简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ»è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“🛹虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界🦑å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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