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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è®°è€…王美  眼å‰ðŸŒ½è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·â³éŸ³å¬èµ·æ¥ðŸ•Ÿæ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ“‰æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ”£æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他ðŸ‘82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🌒。从é’ä¸ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŽå‘,他🤼身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。👨â€ðŸ”§ã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🔉一个农民🌆庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色ðŸ¥è·¯æ€»æ®µå·¥-。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水💡,河æµå¯†ðŸ¦˜ï¼Œå½“时的🔫通基础设â‡ï¸è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼Œä¸€åˆ°æ±›âš½ï¼Œå¸¸è¢«å†²ðŸŒ…,交通就🚴入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ¾ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🤹国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但-,这个技也存在短-——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,💷的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸºæˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„💧æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🈯致施工中📲。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ•¶ï¸è‹æ— é”¡å¬ðŸ–¤ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ’â€â™€ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ•ç ”项目,🥂集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥-,者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支ðŸæ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½ðŸš«ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🦊连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🚡术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨â˜ï¸ä¸€å¥—行之🕢效的无支施工方法🚵â€â™€ï¸â€”通过拱分段预制➕缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把📬统的桥æ¢方支架支✋转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ’¦æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次🔱败,但是🔡æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了🩺ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准🕵ï¸â€â™‚ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆâ˜ï¸è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²ðŸºæ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🎄,无支架工也æˆä¸ºðŸ’†ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🙎â€â™€ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ˜›æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ’»å»ºçš„åŒæ›²桥就达上🌙延米。 â¬â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾⚡â€ã€€ã€€åŒðŸŒ«ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把💤圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🌔新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🤾æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ“Šäº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ‘¥ã€ç»æµŽç¾ŽðŸª•çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第⛺座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🔆筋混å‡åœŸðŸ“…型拱桥。 与此åŒ,郑皆连🈷ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°ðŸ˜¶å‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—🕡上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡â€¼ï¸ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大😊的æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸŒ¼èµ°å‘标准🔫。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西ðŸ±ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计🟥相似结构🧰相似施工法,接连⌨ï¸åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型桥,å åˆ°â˜¹ï¸æ—¶å¹¿è¥¿å…¬ðŸ»å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥👯â€â™€ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟🚴  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ˜¢æ‹±æ¡¥çš„历🔨最为悠久â€éƒ‘皆连ðŸ”ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建ðŸ‘于1400多年å‰ï¼Œ认为是世-上第一座ðŸ§â€â™‚ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±--。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱🤨寿命为何ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å®ƒå—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ðŸ€ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特ðŸ¦è²Œï¼Œå²©çŸ³ðŸ’‚â€â™€ï¸é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆðŸ§Žâ€â™€ï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较👳他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于🆙济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🚔å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸŒ¿è¿‡å…¶ä»–桥🌡ï¸ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯ðŸ‘¨â€ðŸ¦½æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸŽ¡å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ˜œäº†å½“时世最大跨径✨钢管混å‡拱桥——🦈径530米的四å·åˆ长江一桥💼指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江👩â€ðŸš’木特大桥…与å–得🔢项çªç ´ç›¸-的是,郑ðŸ¹è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ‘¨â€âš•ï¸ä»¥å‡ç§‘学🤓术奖—桥🚄大奖……主æŒçš„大项目相继👫ðŸ¿èŽ·å›½é™…æ¡¥大会最高💼——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®â›·ï¸ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ•‹è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  -花最少的,造最好’桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ”´æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ™â€â™€ï¸å¿—。跨度,,,大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉😒高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。🎶步设计时👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ›¢ï¸å½¢ã€é€šèˆªâ€™è¡Œæ´ªç­‰è¦-,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥-åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ãŠ—ï¸ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´ðŸ…费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸ‘«ðŸ»ä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥🧓是郑皆连🔊贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ©±ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœðŸŽèµ„8000多万元。 然而,🔧评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认ðŸ™ï¼Œå»ºé€ æ‹±风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ†‘层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ‘¨â€ðŸ’»ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 ⤵ï¸é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定👳â€â™‚ï¸é™©ï¼Œä½†å®ŒðŸ”‚是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🤬写了满满页åŠçš„æ,专程赴😗通è¿è¾“部ðŸ´â€â˜ ï¸æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ§¬å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险🚌控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为ðŸ§â€â™‚ï¸ç ´ä¸–界纪㊙ï¸ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和🈚查å•ä½çš„,,è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个⛲困县,拱👨â€ðŸ¦²æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚几åƒä¸‡å…ƒðŸˆè€Œä¸”建æˆ的维护费◽年还比斜桥少100多万元,➗类长期费都è¦å¹³å—🕎买å•ã€‚â€ðŸ’Žã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å‚建å„方♨ï¸æ‹…风险。 建设平🦉三桥的过中,郑皆ðŸ”带领团队苦攻关,👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固😘方案æˆåŠŸ用到拱桥🪀设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🗻术,以力ðŸ©åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—-,桥正å¼å»º通车,一超越主跨♒552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œéƒ‘皆连💇â€â™‚ï¸è¡”的研究😄队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ§å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ§ƒçš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±,-甚至拱桥🦧最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸŒ¾ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆,,正带领团-å‘ç€æ–°çš„标全力攻🚉:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建➿,å¯ä½¿æ··ðŸ§ŽåœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增😽155米,将刷新拱跨径世界-录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€ðŸ¦®é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程ðŸŒä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨ðŸ’§ä¸º600米的上承å¼性骨架混ðŸ¥åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建🤼通车。 几åå¹´æ¥全世界混😠土跨径拱ðŸ˜æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨-的世界纪æ高155米,相当干了一百ðŸ‹ï¸çš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养--多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ™ˆåŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘ðŸ‰ã€‚  在📜西大学,生们ç»å¸¸ðŸš†çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼😃课。  🦗这让我å°,,,éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ“­æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ‘•çš†è¿žçš„åš研究生æŽðŸ‘¨â€ðŸ‘§æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„âªåœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ§˜â€â™€ï¸è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易👨â€âš–ï¸äººçš„人格力,感佩💈淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ™Œè¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信ðŸŽå«â€œå€”è€â€ã€‚“这ðŸ€å字充满👎幽默感和嘲色彩,形象地展👨â€ðŸ‘¦äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术🪀的åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽâŒ›æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研🦻作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ˜—导,这ç§ðŸ•™å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ã€½ï¸èµžèª‰ã€‚ 📥“第一次🕵ï¸é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是🌄有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­â™¾ï¸è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想😜一生都献科技事业🈷ï¸å°±åº”树立🤗身奋斗的念,善于👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦çŽ°éœ€æ±‚,👠准问题,🧩åŽæŒä¹‹ä»¥-地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🧮作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ©²æ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸ’â€â™€ï¸ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ‘¨ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟🚶â€â™€ï¸è§£å†³ï¼Œå°±产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用🔘专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ¤¼â€â™€ï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨🔣æ„志,“🥟已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ”¸è¦é è¯¸å›ðŸ•‰ï¸åŠ›äº†ã€‚†在他年🚉时,广西众艰难行在简易的桥上;在👮â€â™€ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ§è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用😩个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ„让越æ¥è¶Š的国人享💆ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ“—桥,让中的拱桥事在世界å¥âž°åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王🕡åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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  • é»Žæ…§è± 2024-05-21
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  • å¼ é’§ç 2024-05-21
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